长株潭城轨未来要考虑与“3+5”的5市对接

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红网7月10日讯（潇湘晨报记者 斯茅庚）长株潭城际轨道交通究竟该怎么建才有利于市民出行，怎么建才有利于经济社会的发展？昨日的《长沙至株洲、湘潭城际轨道交通工程预可行性研究》评审会上，省委常委、常务副省长于来山说，未来长株潭间规划建设城际轨道交通作为三市间客运交通网的骨干交通线路，同时在三市市区内承担公交功能。加快长株潭城际轨道交通建设，将为长株潭“两型社会”建设奠定良好基础，更好地促进长株潭城市群的发展。
　　
　　于来山要求设计大师和建筑大师们，要将长株潭城际轨道交通放在长株潭３＋５城市群这个大环境中考虑，放在整个湖南经济社会发展环境中去考虑。在规划长株潭城际轨道交通时，要考虑城际轨道交通如何与飞机场、火车站、码头和各大型长途客运汽车站，以及与各大城市内的轨道交通对接，形成海、陆、空立体网络系统。未来还要考虑如何与衡阳、娄底、岳阳、常德、益阳等周边城市对接，实现城市群中８个城市之间快捷交往。
　　
　　谈到加速建设长株潭城际轨道交通有何意义时，于来山指出，从某种意义上说，长株潭不建城际轨道交通，“两型社会”就难以实现。这是因为，作为长株潭城市群最大规模的基础设施建设项目，长株潭城际轨道交通建设能大大提高交通供给水平，缓解日益拥挤的交通矛盾；能引导区域格局按规划意图发展，尤其是支持大型新区建设；通过对轨道交通的巨大投入，从源头上为城市经济链注入活力，并通过巨大的社会效益提高长株潭城市群的综合价值。于来山憧憬未来，４年后长株潭三市市民交往，可在２０分钟内解决问题。